En motortrafikvej fra Gedser til motorvejen

Havnen i Gedser vil stadig være Danmarks bindeled til Øst-og Centraleuropa. Derfor er det hensigtsmæssigt, at der kan skabes en hurtig tilkobling til motorvejen fra Gedser.- Enig!

Kommentarer

abel:
Og for at det ikke skal være løgn, så har gigantmonopolfærgeriet Scandlines opslugt konkurrenten H-H-Ferries Helsingør-Helsingborg. Konkurrence nu! tak.

Abel:
Hvis i vil noget som politikere for at lette forbindelserne mellem Tyskland og Danmark, her København-Hamburg og København-Berlin, og dermed forøge velstanden gennem samhandel, skal i straks sørge for, at havnene i Gedser, Rødby, Puttgarden og Rostock bliver ånbet for konkurrerende færgeruter. I dag koster det 652 kr. for en enkelt Puttgarden-Rødby, og en enkelt Gedser-Rostock koster 922 kr. Andre færgerederier tager ikke nær så meget for 45 minutter hhv. 1 time 50 minutters sejlads.

Thomas Haugaard Jensen:
At man kan køre hurtigere hen over falster på vej til Gedser er alene til fordel for vognmændene og skal derfor alene ses som erhvervsstøtte til vognmands erhvervet og ikke som støtte til den regionale udvikling. Ideen om at bedre infrastruktur skaber vækst i lokalområdet har vi massere af eksempler på ganske enkelt ikke passer. Effekten hvor vi bruger den bedre infrastruktur til at tage længere væk for at søge arbejde og ender med at flytte er, hvis man ser på området omkring Storebælts broen og ved de nyere Jydske motor veje større.

Rune Kristensen:
Hej Peder Ulrik Pyndt Tak for din kommentar. Jeg er glad for, at vi er enige. Trafikpolitik er en egnsting, og her er det sundt at arbejde sammen på tværs af partierne, hvis man kan blive enige. Jeg finder dine tanker helt korrekte,. og en by som Gedser vil kunne løftes helt enormt med denne løsning. Vi skal have lige muligheder - og derfor skal det være let at komme til/fra Lolland-Falster og Sydsjælland. /Rune www.runek.dk

Peder Ulrik Pyndt:
Danmarks forbindelse til Øst- og Centraleuropa! Jeg erklærer mig enig til op over øerne. Det kan ikke siges bedre, og det kan kun ske for langsomt at vi får en ordentlig forbindelse til Gedser. Hvis vores borgmester vil have liv i Gedser, så kræver det at man kan komme dertil. Hvis vi ville udnytte Scanlines udbygning af færgefarten til at lave bedre veje fra Gedser til motorvejen ville Gedser muligvis have muligheden for at få den opblomstring der ønskes. Den internationale trafik ville få et lyft af dimentioner, og ikke mindst ville vi lokale få vores landeveje for os selv. Det er ikke for at være egoistisk, men det ville lette meget på trafikken hvis lokal trafik og international samt turisttrafik blev skilt fra hinanden. Som bonde ville jeg ikke genere andre så meget som nu, der ville nemlig blive mere plads til at overhale mig, og om man kan lide det eller ej, så er Sydhavsøerne et område hvor vi har et stort landbrug, og det skal vi være stolte af, og vi skal udnytte det til at skabe arbejdsplaser i følge industri. Alt fra vognmanden og til elektrikkeren der serviserer sukkerfabrikken mv. Når man nu har lavet en bommert af en bynær omfartsvej, må man sonderer, og tage den derfra. Skal man lave en helt ny linie fra Gedser til motorvejen langt fra byen, eller skal man bruge den dyrt købte "omvej" omkring byen? Jeg kunne se mulighedden i den løsning jeg har hørt fra en lokal SF'er hvor man lagde den nye vej langs jernbanesporet, Det kunne gå langs jernbanen fra gedser til Nyk. omkring Nyk af "omvejen" og igen langs jernbanen fra Nyk til motorvejen. Hele vejen på Den østlige side af sporet så man ikke skal krydse mere end nødvendigt. Fordelen ved denn løsning er flere. Der er støj i forvejen, og de huse der skal opkøbes er billige. De der går udover skal under alle omstændighedder betales godt for at blive flyttet. Ved at give dem en overpris for deres ejendom kommer de af med et hus som ligger dårligt, især i krisetider, og de får mulighed for at købe et nyt til billigepenge i krisetider. Samtidigt ville en vej langs jernbanen kunne øge sikkerheden ved togtrafik. Man har I Dk ikke tradition for at have vejene langs sporne, men det ville give en hurtig og sikker udrykning og evakuering ved evt. togulykker. Jeg vil slutte af med at give min fulde støtte til dem der vil gå fuldhjertet ind for en bedre trafikløsning på Falster. Hvadend de kommer fra den ene eller anden side af det politiske bord. Peder Ulrik Pyndt

Navn:

Indhold:

Martin Leider Olsen

Socialdemokratiet

Rune Kristensen

De Konservative